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      中鐵一局三公司庫喀鐵路項目鹽漬土換填施工打響“收尾戰”

      時間:2019年10月22日  來源:  作者:《鐵路建設報》通訊員 馮兵 李兵齊 閱讀:  字體:

        10月20日,中鐵一局三公司庫喀擴能改造項目最后一個區段鹽漬土換填區段全面展開,再次掀起施工大干高潮。

        三公司承建的庫喀鐵路S2標改造項目施工424公里,管理跨度708公里,均為營業線改造應急工程。庫喀鐵路改造項目施工分為5個區間,均采用“雙改單”方式,封閉南疆繁忙干線下行線路組織施工,具有工期緊、任務重,專業交叉干擾大,組織協調難、勞動力密集、無運輸便道等特點。

        鹽漬土換填最后一段位于南疆鐵路喀拉玉爾滾至阿克蘇站區間,換填長度為19.05公里,挖方7.3萬方,填方7.9萬方,計劃工期28天。換填區19.05公里均緊挨農田區及林地,無施工便道,只能利用既有線路基作為施工便道組織換填施工,安全風險高,施工組織難度大。

        為兌現業主工期節點目標,項目部領導班子深扎一線靠前指揮,技術管理力量堅守工地服務一線,4名領導班子成員帶領70余名管服人員,進駐到鹽漬土換填最后一段施工現場,不畏條件簡陋,克服施工場地受限、安全風險極大等不利因素,為打贏庫喀項目鹽漬土換填收尾戰而全身心投入到緊張的施工當中。

        營業線施工安全無小事,營業線施工確保安全工作是重中之重,項目部要求施工現場嚴格落實“一機一人一控”的營業線施工要求,給進場施工人員和機械均配備報警器及對講機等安全防護設備,保證施工在安全的前提下高效推進。為保證施工進度與施工安全同步受控,項目部調配60余名防護人員,15臺挖掘機、8臺裝載機,自卸車45輛以及平地機、壓路機等設備,采取流水作業、平行作業相結合的方式、科學組織多個作業面同步施工,各種機械在施工現場一線展開,全力推進工程進度,確保節點工期兌現。

        庫喀鐵路項目施工難度之高,管理跨度之長,在集團公司營業線施工中尚屬首見。項目部全體員工以飽滿的精神、昂揚的斗志,不辱使命的工作精神,用行動踐行承諾,確保打贏鹽漬土換填工作的收官之戰。

      責任編輯:高巖
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